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Beladung verstautEinen deutlichen Schritt nach vorne hat der Ausbau unseres neuen Mehrzweckanhängers diese Woche gemacht. Jeden Tag nach Feierabend werkelten fünf Feuerwehrmänner in der Holzwerkstatt Blumenweg bis in die Nacht am Innenausbau. Bis dahin hatte es sich etwas gezogen, da vor einem endgültigen Ausbaukonzept erst alle Beladungsteile geliefert worden sein mußten. Das ist nun vorige Woche geschehen, die Beladung ist jetzt komplett. Nun konnten wir am echten Objekt maßnehmen und mußten uns nicht auf die Angaben im Händlerkatalog verlassen.

Bisherige Geschichte
Ende 2010 konnten wir als Ersatz für den damaligen, nicht mehr bedarfsgerechten Schlauchanhänger einen neuen Pkw-Anhänger anschaffen. Zuvor war einiger Aufwand nötig, um das TSF als Zugfahrzeug zu ertüchtigen. Der neue Anhänger sollte von Beginn an kein reiner Schlauchanhänger sein, sondern mehrere Aufgabenbereiche abdecken. Die Möglichkeit der schnellen Schlauchverlegung sollte erhalten bleiben, aber im Vergleich zur unhandlichen vorherigen Haspel vereinfacht werden. Weitere Beladung sollte die Arbeiten an Einsatzstellen auf Verkehrsflächen sicherer machen, sprich es sollten Ausrüstungsteile zur Verkehrsabsicherung und Beleuchtung hinzukommen. Zudem sollte es möglich sein, die Beladung ohne größeren Aufwand auch komplett abzunehmen. So könnte der Anhänger z.B. auch für Aufräumarbeiten nach Einsätzen oder großen Übungen mit viel Materialeinsatz verwendet werden.
Ein schöner Zusatznutzen ergibt sich mit unserem TSF. Das kann nämlich mit Anhänger nun bald eigenständig und ortsuabhängig Aufgaben erfüllen, die bisher immer die Beladung des LF 8/6 erforderten (Beleuchtungssatz / Verkehrssicherungsmaterial). Diesen Beitrag weiterlesen »

Heute Nachmittag fand die Übergabe des neuen Mehrzweckanhängers vom Hersteller statt. Wenn die Entrostungsaktion des TSF abgeschlossen ist, wird als nächste Baustelle die Ausstattung des neuen Anhängers in Angriff genommen. Er soll in Zukunft B-Schläuche, Beleuchtungs- und Absicherungsmaterial transportieren.

Der neue Anhänger.

Alt und neu nebeneinander.

Der Gemeinderat hat in seiner heutigen Sitzung der Anschaffung des Anhängers zugestimmt. Es handelt sich um einen gebremsten 750 kg Pkw-Anhänger, der etwa 520 kg Zuladung haben wird und zur Aufnahme von Schläuchen und Beleuchtungs- und Absicherungsmaterial gedacht ist. Er soll den bisherigen Schlauchanhänger ersetzen. Dieser war durch sein erreichtes Alter und sein Fahrgestell nicht außerorts einsetzbar. Es gab seitens der Gemeinderäte eine Gegenstimme.

Neue Anhängekupplung am TSF Gut Ding will Weile haben…
Diese Weisheit trifft in jedem Fall auf den Kampf zu, der notwendig war, um eines unserer Fahrzeuge mit einer Kugelkopf-Anhängekupplung auszustatten. Nun hat es endlich geklappt, am 15.10.2010 hat der TÜV schließlich seinen Segen gegeben. Somit ist eine Voraussetzung für den geplanten Mehrzweckanhänger geschaffen, der bisher mangels Anhängemöglichkeit auf Eis gelegt wurde.

Der lange Kampf um eine Anhängekupplung

  • April: Es werden erste Informationen über Anhängekupplungen (im folgenden AHK bezeichnet) eingeholt. Für das LF 8/6 wäre es laut ersten Aussagen kein Problem. Allerdings: einen Anhänger ans Erstfahrzeug hängen ist taktisch nicht sinnvoll. Eine AHK für das TSF wurde aber wegen dem fortgeschrittenen Alter des Fahrzeuges und einer ablehnenden Eintragung im Fahrzeugschein als nicht möglich betrachtet. Trotzdem ließen wir uns interessehalber eine Kupplung dafür anbieten.
  • April: Aus den Archiven des TÜV wird uns ein Schreiben des Kraftfahrtbundesamtes kopiert, das einige Nachträge zum Fahrzeugbrief des TSF enthält. Unter anderem wird dort ausdrücklich eine Anhängelast von 600 kg ungebremst und 1200 kg gebremst ausgewiesen. Wir schnuppern Morgenluft, wäre doch damit die taktisch sinnvolle Anhängevariante möglich!
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Eine erfreuliche Nachricht: der Gemeinderat hat sich trotz knapper Mittel entschieden, den geplanten Anhänger im diesjährigen Haushalt einzuplanen. Zunächst werden nun die Möglichkeiten der Zugfahrzeuge geprüft.

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